চালুর এক মাস পার হলেও প্রত্যাশিত যাত্রী পাচ্ছে না বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্পোরেশনের (বিআরটিসি) নারীদের জন্য বিশেষায়িত ‘গোলাপি’ বাস সার্ভিস। আপনার দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, যাত্রী সংকটে সেবাটি পরিচালনা করতে গিয়ে প্রতিদিন গড়ে ৫০ থেকে ৬০ হাজার টাকা লোকসান হচ্ছে।

রাজধানীর ১০টি রুটে নারীদের জন্য নির্ধারিত বাসগুলো চললেও প্রতিটি রুটে দিনে মাত্র দুটি ট্রিপ থাকায় নিয়মিত যাতায়াতে সেবাটি ব্যবহার করা অনেকের জন্য কঠিন হয়ে পড়েছে। বিশেষ করে কর্মজীবী নারী ও শিক্ষার্থীদের দৈনন্দিন সময়সূচির সঙ্গে বাসের সময় না মেলায় কাঙ্ক্ষিত যাত্রী পাওয়া যাচ্ছে না।

পরিবহনসংশ্লিষ্টদের মতে, নতুন একটি সেবা চালুর আগে সম্ভাব্য যাত্রীদের চাহিদা, ব্যস্ত সময়, যাতায়াতের ধরন এবং কোন রুটে বেশি চাহিদা রয়েছে, সেগুলো বিস্তারিতভাবে যাচাই করা প্রয়োজন। গোলাপি বাসের ক্ষেত্রে এসব বিষয়ে পর্যাপ্ত পরিকল্পনা ও সমীক্ষা হয়েছিল কি না, তা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে।

এর আগেও রাজধানীতে নারীদের জন্য আলাদা বাসসেবা চালুর উদ্যোগ নেওয়া হয়েছিল। যাত্রী ও পরিচালনাগত বিভিন্ন সমস্যায় সেসব উদ্যোগ দীর্ঘমেয়াদে টেকসই হয়নি। ফলে বর্তমান গোলাপি বাস সার্ভিসের ভবিষ্যৎ নিয়েও সংশ্লিষ্টদের মধ্যে উদ্বেগ রয়েছে।

যাত্রীদের একটি অংশ বলছেন, শুধু বাস চালু করলেই হবে না, প্রয়োজন অনুযায়ী ট্রিপ বাড়াতে হবে এবং গুরুত্বপূর্ণ আরও এলাকা রুটের আওতায় আনতে হবে।

 পাশাপাশি বাসের অবস্থান ও সম্ভাব্য পৌঁছানোর সময় জানাতে লাইভ ট্র্যাকিং সুবিধা থাকলে সেবাটি ব্যবহার করা সহজ হবে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, যাত্রীদের প্রকৃত চাহিদার ভিত্তিতে রুট ও সময়সূচি পুনর্বিন্যাস করা গেলে পরিস্থিতির উন্নতি হতে পারে। তা না হলে নারীদের নিরাপদ ও স্বাচ্ছন্দ্যময় যাতায়াত নিশ্চিত করার উদ্দেশ্যে নেওয়া উদ্যোগটি আর্থিকভাবে টেকসই রাখা কঠিন হয়ে পড়তে পারে।